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中華經濟研究院第一所所長劉孟俊今（3）日出席「評比兩岸三地1000大企業記者會」，對大陸經濟趨緩，卻又大動作併購各國企業。他認為，大陸經濟趨緩可能有很多因素，但併購行為其實是為了調整轉型，可藉此引入自動化技術、機器設備升級等。

劉孟俊表示，大陸研擬在2025年前，從製造業大國晉身為製造業強國，首要目標就是將傳統製造轉型為智慧製造，透過全盤自動化管理、機器人操作來做調整，因此推動併購時，大多針對德國、美國的自動化機器人設計公司。劉孟俊認為，這對一般製造業台商將是很大的挑戰，台灣企業必須小心。他舉例，過去評比兩岸三地前1000大企業，2005年時台灣有150家企業上榜，如今僅剩63家，可能就是警訊。

劉孟俊指出，過去台灣在幫日本、美國做代工，都是毛利低、設備成本高的模式，但大陸近年來的併購潮，會適時放手讓原企業去做，例如中國大陸的吉利併購VOLVO，就是讓原團隊負責研發。他認為，台商若能搭進這樣的潮流，或許可跳脫過去毛利低的OEM純代工模式，雖然並非百分百能成功，但至少是個機會。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了積極改善空氣品質，打造宜居城市生活環境，台中市政府跨局處成立「台中市空氣汙染減量工作小組」，推動86項PM2.5減量行動方案，持續對抗空汙。統計今年4月台中市環保署測站細懸浮微粒(PM2.5)平均為25.8微克/立方公尺，相較去年4月同期32.0微克/立方公尺，大幅降低6.2微克/立方公尺，降幅19.3%，展現空汙治理成效。

環保局表示，PM2.5小於2.5微米，濃度愈低代表空氣品質愈好。台中市自104年起跨局處成立「台中市空氣污染減量工作小組」，制訂及執行各種空氣汙染減量措施，除要求市府各局處需提出具體可行的PM2.5減量行動方案，也從固定、移動和逸散源三方著手管制，針對空污管制加強力道。

固定源管制方面，台中市於104年全國首創補助工廠業者將燃油鍋爐改成燃氣鍋爐，目前已有17間業者完成改裝，每年可減少2.36公噸PM2.5；此外，市府也已完成「台中市鍋爐空氣汙染物排放標準」草案，正送環保署核示中，將要求鍋爐業者逐步使用天然氣作為燃料。

▲台中市政府積極落實「宜居城市」、「生活首都」的目標，改善空污是首要政策之一，已逐漸展現成果。（圖／台中市政府提供）

移動源管制方面，市府持續藉由大貨車加裝濾煙器、補助公車業者購置電動公車、柴油車聯合稽查、淘汰二行程機車及新購電動二輪車提供加碼補助等措施，降低汙染排放；逸散源管制方面，則輔導餐飲業者加裝防制設備、推動各種措施降低紙錢燃燒、輔導農民種植綠肥景觀作物取代露天燃燒，降低空汙時節的空氣汙染負荷。

此外，由於機車也是移動式汙染重要來源之一，為鼓勵市民汰除易排「青白煙」的二行程機車，台中市政府今年首創二行程機車汰換自行車補助，並率先全國加碼7,100萬，其中補助中低收入戶換購或新購電動機車及電動自行車，補助金額六都第一。統計至今年3月底止，已汰換9,084輛二行程機車，總補助經費約2,571萬，將持續鼓勵市民申請，希望讓二行程機車早日完全淘汰。

環保局表示，目前補助方案，包括二行程機車汰換自行車補助4,500元、二行程機車汰換電動機車，因車型及申請對象不同，補助2萬7,200元到4萬3,800元不等；二行程機車汰換電動（輔助）自行車補助1萬元至1萬3,000元不等；新購電動機車補助1萬4,200元至3萬3,000元不等；新購電動（輔助）自行車補助2,000至6,000元不等；純淘汰二行程機車補助3,000元。

環保局指出，台中市獎勵汰換二行程機車相關補助措施優於其他縣市，比如一般民眾汰舊換購電動機車，六都手機開箱文 第一，加碼補助1萬5,000元；市民汰舊換購自行車，全國第一，加碼補助3,000元；中低收入戶新購電動機車，全國第一，加碼補助1萬9,000元；中低收入戶汰舊換購電動機車，全國第一，加碼補助2萬6,800元；中低收入戶汰舊換購電動（輔助）自行車，全國第一，加碼補助8,000元。

環保局提醒民眾，配合環保署二行程機車補助落日條款，將逐年遞減補助金額，109年將不再提供二行程汰換補助，呼籲民眾儘速申請，一起為台中市的良好空氣品質努力。詳情補助申請辦法可上台中ㄅㄨㄅㄨ網（）查詢，或洽詢台中市政府環保局04-22289111轉分機66235。（臺中市政府新聞局廣告）

獎勵汰換二行程機車相關補助措施優於其他縣市部分

(1).一般民眾汰舊換購電動機車，六都第一，加碼補助1萬5,000元。

(2).市民汰舊換購自行車，全國第一，加碼補助3,000元。

(3).中低收入戶新購電動機車，全國第一，加碼補助1萬9,000元。

(4).中低收入戶汰舊換購電動機車，全國第一，加碼補助2萬6,800元。

(5).中低收入戶汰舊換購電動（輔助）自行車，全國不可錯過 第一，加碼補助8,000元。

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